工人日报-中工网记者 邓崎凡 通讯员 魏婕 刘义松
6月25日，随着最后一段500米长轨精准铺设就位，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十局集团有限公司承建的广湛高铁阳江至湛江北段铺轨施工圆满完成，标志着项目建设取得关键性进展。
阳江至湛江北区间正线约200公里，铺轨长度399公里。自铺轨施工以来，中铁十局广湛七标精心编制工程线运输方案和行车运输计划，统筹资源配置，累计实现安全行车300余车次，接连跨越94座桥梁，多次安全上跨正在运营的铁路、高速公路，穿越南海湛江湾，最终安全、优质、高效地完成了轨道铺设任务。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
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